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更换润滑油的时间与润滑油的粘度大小有间接性的关系吗?

来源:本站 阅读量:24577 更新日期:2018-08-20 11:22:55

车主认为,高粘度的机油会比低粘度的机油使用时间相对性长点,润滑油小编提醒大家,这样的理解明显是低级错误的,相同级别的机油,无论是什么粘度其使用时间或有效里程数都是一样的,不存在高粘度机油比低粘度机油的使用时间更长的问题。

首先通过这个话题我们要去解决这个问题,为什么有这么多不同的机油粘度供车主们选择呢?

适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件,为了防止机件间接触面积磨损,机油必须有足够的粘度,以保证各种运转温度下,都能在运动零部件中形成油膜,机油的粘度并不是越大越好,相反,如果机油的粘度选择偏大或者偏小,都会对爱车造成一定程度的不良影响。

若润滑油粘度选大了,会有什么问题?

1、发动机低温启动困难

发动机润滑粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但机油通过量不多,特别是在低温启动时,机油不能及时的补充到摩擦表面,此时最容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

2、发动机的有效功率降低

由于机油粘度偏大,机件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大。在这些表面上盖满一层机油,当机件的运动速度很快时,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的损失便会增大很多,为克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。另一方面,机油粘度大,曲轴高速运转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。

3、冷却作用差

机油粘度越大,流动性越差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也慢,故其冷却效果就差,容易使发动机过热。

4、清洗作用差

机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就会减少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

若润滑油粘度选小了,会有什么问题?

1、油膜容易被破坏

机油粘度小,在高温摩擦表面上,不易形成足够厚度的油膜,油膜的承载能力差,在载荷作用下容易被破坏,使机件得不到正常的润滑,会增加磨损。

2、密封作用不好

机油粘度小,密封作用就差,气缸容易漏气,这不仅会使功率下降,还容易使废气窜进曲轴箱,使机油稀释和污染。

3、加大机油消耗量

机油粘度小,密封性不好,蒸发损失又大。这样就容易使气缸壁上的机油窜入燃烧室,造成机油燃烧,不但增加机油的消耗量还造成燃烧不完全,燃烧室积炭增加。

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